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大多数汽车喜爱者王人知说念：毫不成让水参预发动机。发动机内的水分会导致严重恶果，从零件损坏到发动机爆炸。然则，喷气式客机通过将燃料的热能转机为能源来航行。因此，发动机内也不成有水。

关连词，喷气式客机的发动机并莫得设有防水系统。在飞机引擎前边以至莫得安装鸟网。那么飞机是如安在雨中航行的？为什么水不会毁伤它们的发动机？

大的离心理

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照实，客机不错在利弊的暴雨中航行。此时，每立方米空气中王人含有10立方厘米的水。飞机的发动机吸入多数空气。因此，每秒钟平均参预发动机1升水。几分钟后，液体的数目就会特别可不雅。

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然则为什么水不会祛除发动机，也不会使其失效？领先，飞机发动机内的空气流动比例是1比10。大部分空气参预的不是发动机，而是外部结构。90%的空气通过外部结构流过，加多了推力。部分空气同期当作冷却器。

空气被吸入通常电扇的安装。它饰演着离心理的变装：重的水颗粒受到离心力作用被排到外部结构的边际。而轻的空气则位于中心。

思考

本体上，营救飞机进气的物理力量最猛进度地减少了水参预发动机里面的可能性，因为发动机里面是热能排出的所在。

然后空气流向压缩机。在压缩的历程中，气体被加热到260摄氏度。因此，水在参预发动机之前就照旧挥发了。然则在利弊的雨中，仍然会有一部分水参预飞机发动机。

大小决定一切

水不会损坏飞机发动机的第二个原因是发动机的鸿沟。潜在可能参预发动机的每秒一升液体在其鸿沟上微不及说念。

当代客机王人经过安全测试。即使在每秒75升水的情况下，它们的安全性也取得了保证。这在空中是不可能发生的，即使是在最可怕的暴雨中也不可能。

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无需喷射

何况，一部分飞机发动机本体上对水故意。在早期的波音飞机型号中，它们以至不得不挑升喷入水，以加多推力并冷却过热的发动机。

然后，狡计取得了雠校。今天，从大气中参预发动机的水量碰劲不错用于冷却系统。因此，斟酌到发动机的鸿沟，空中航行中的水对飞机完满无害。

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比拟之下，冰雹可能对飞机组成更大的胁迫——因为固体颗粒以枪弹的速率撞击飞机和发动机，其行为与水完满不同。但这种大气时局愈加苛刻和可意象。着实老是飞机不错遁藏冰雹区。

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